Po ponad 30 latach pociągi znów pojadą ze Świdnicy do Jedliny-Zdroju. Zapewniony będzie dogodny dostęp do kolei dla mieszkańców m.in. Bystrzycy, Lubachowa i Jugowic. Turyści zyskają atrakcyjne przejazdy w rejon Gór Sowich i rzeki Bystrzycy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały górską trasę za ok. 130 mln zł, współfinasowaną ze środków Unii Europejskiej z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego.

Kolejne miasto w Polsce doczeka się aquaparku. Tym razem tego typu obiekt ma powstać w liczącym ponad 126 tysięcy mieszkańców Opolu. Inwestycja planowana jest do realizacji w miejscu starego stadionu, na którym swoje mecze rozgrywali piłkarze Odry Opole, którzy przenoszą się na nowy stadion. Stary ma zostać wyburzony, a w jego miejscu powstanie duży park wodny.

Warszawska firma Totalbud kończy pierwszy etap robót w ramach kontraktu z Polimeksem-Mostostalem prz...

Budowa trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego wkracza w kolejny etap. Na początku lutego wykonawca wygrodzi część skrzyżowania ulic Grójeckiej, Bitwy Warszawskiej 1920 r. i Banacha. Rozpocznie się przebudowa podziemnych instalacji. Kierowcy pojadą inaczej, tramwaje na razie będą kursowały bez zmian.

10 miliobnów złotych wpłynie na konto miasta Opole dzięki sprzedaży kolejnego terenu inwestycyjnego we Wrzoskach. 8,5 ha teren wylicytował koreański koncern Kumho Tire, który wcześniej zadeklarował inwestycje o wartości 2,2 mld zł, na terenie podstrefy Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK" we Wrzoskach. Dzięki tej transakcji Kumho będzie właścicielem ponad 40 ha terenów inwestycyjnych w Opolu. To największa w historii Opola jednorazowa sprzedaż terenu.

Globalny producent opon, Kumho Tire, prowadzi zaawansowane prace ziemne na placu budowy swojej przyszłej fabryki w Opolu. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie strefy przemysłowej Wrzoski, gdzie do 2028 roku ma powstać zakład produkcyjny o wartości 2,2 miliarda złotych. Fabryka ma docelowo zatrudniać 400 osób.

Budowa PKM Południe – jednej z kluczowych inwestycji transportowych w Gdańsku – wchodzi w decydującą fazę. Projekt uchwały dotyczącej finansowania przedsięwzięcia został wpisany do wykazu prac Rady Ministrów, co oznacza przejście z etapu wstępnych analiz do realnych działań legislacyjnych. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, nowa linia kolei metropolitalnej ma powstać do 2030 roku.